- Antibumping. El sistema omega y la estudiada configuración de la posición y alturas de los pines hace que sea uno de los pocos cilindros antibumping de verdad.

- Antitaladro. Cuerpo de acero cromo-niquel y placa de metal endurecido. 3 filas de pitones, todos ellos de acero.

- Antirotura. Puente de acero para prevenir la rotura.

- Llaves incopiables. Tanto por patente en vigor hasta 2023, como físicamente

con un pin activo inserto en la llave.

- Certificado de categoría A por el organismo de ensayos alemán VDS.